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Power Kit R80

À partir de 1981

Conseil

Pour réduire la charge thermique du groupe, il est recommandé d’apposer une bague d’écartement supplémentaire dans le carter inférieur et/ou un radiateur d’huile pour toutes les conversions Power Kit (voir page 20/21).

ART. NR.1100080 | 2V-Boxer

Le kit de conversion ultime 1 000 cm3, destiné à tous les modèles R80 à partir de 1981 avec expertise TÜV et instructions de montage. Ce kit de préparation relativement simple promet une augmentation de la puissance et du couple moteur sur toute la plage de régime, ainsi qu’une spontanéité extrême et une grande régularité de marche. Le kit comprend des cylindres à revêtement niquasil et des pistons forgés à poids optimisé affichant 150 g en moins sur la balance par rapport à la pièce d’origine. D’autre part, la forme du piston a été choisie de manière à rendre toute modification de la culasse superflue.  

La conversion se traduit par une hausse du couple moteur de 57 à 72 Nm. Il en va de même côté puissance. Sur les modèles R80G/S, R80ST et R80GS, elle passe de 50 à 60 ch DIN, atteignant même les 64 ch DIN sur les modèles route R80. Par ailleurs, le kit de conversion règle le problème du manque de couple entre 4 000 et 5 000 tours, typique chez BMW. Il séduit également par une formidable régularité de marche grâce à des pistons plus légers.

Le kit inclut toutes les pièces visibles sur la photo (cylindres, axes de piston, segments, …) requises pour la conversion. Un jeu de segments est également disponible en rechange sous la référence 1125399.


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30.01.2017 |  From 100 to 0 Original design, state-of-the-art technology, more safety

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