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News e info aggiornate
27.02.2012 SIEBENROCK 2012 IMOT MÜNCHEN
Del 17 a 19 Febbraio 2012, The Big Show "IMOT" ha aperto le sue porte ai saloni del MOC - A nord di Monaco di Baviera / München, Germania. Per una stagione "moto" nuova e di successo.
I nostri specialisti sono stati nel padiglione 5 (sopra la mensa 3) Stand D 108 In aggiunta alla nostra consolidata e nuovi prodotti per la vostra BMW Classic, siamo stati di tipo "custom" GS2 - davvero interessante!
07.06.2011 Let´s meet at the BMW Motorrad Days 2011
It is the first weekend in July, thousands of BMW riders from all over the world flock to Garmisch ... The BMW Motorcycle Days are a trademark event, which is second to none, and has been for 21 years. Let´s meet at the SIEBENROCK tent, for years one of the main points of contact for all lovers of classical 2V-Boxer. This year again we present fascinating motorcycles, intelligent products, and more. You will see...
22.07.2010 Novità mondiale - Il disco della frizione resistente all olio - Touring
Many bikers know the situation: You enjoy a beautiful ride - seconds later ... The breakdown!
The wheels have stopped, because the clutch is slipping! What now? Not much of a chance to continue riding – as a new clutch must be found. Especially when abroad, this can easily cost a couple of days, as a clutch replacement is time-consuming.
08.07.2009 Siebenrock entusiasma ai BMW Motorrad Days 2009
2009 ai BMW Motorrad Days c'era una chicca del tutto speciale per i tanti amici del classico boxer 2v. Su invito della BMW, Siebenrock ha presentato per la prima volta a Garmisch il suo vasto assortimento prodotti. E con un risultato vincente: Visitatori entusiasti, tedeschi e stranieri, hanno apprezzato uno stand tanto competente quanto internazionale.
15.05.2009 DUE NUOVI PUNTI SIEBENROCK ALL'ESTERO
01.10.2008 SIEBENROCK A INTERMOT 2008 CON NUOVI PRODOTTI
Alla fiera Intermot 2008 lo specialista BMW di Wendlingen ha presentato nuove soluzioni nel settore freni, selle, incremento delle prestazioni e dispositivi di scarico. Ad esempio nuovi impianti migliorati per i leggendari freni a disco non forati per la R 90 S o il desiderato sellino per i modelli GS.
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