STORIA
Dall' Acquisto Di Un Garage Alla Mecca Dei Conducenti Bmw
Il nome Siebenrock rappresenta una storia di successi, che non è comune neanche nell'innovativo settore delle due ruote.
Lo studente di architettura ed entusiasta fan BMW Jochen Siebenrock trova una soluzione semplice e allo stesso tempo sbalorditiva per la mancanza di pezzi usati BMW sul mercato - Inizia su due piedi a commerciarli egli stesso.
1984Nel frattempo si è sparsa la voce che a Stoccarda, nel quartiere di Büsnau si trovano pezzi usati BMW e gli affari fioriscono,
1985Jochen Siebenrock termina il suo corso di studi, inizia a lavorare come architetto e, come prima, vende pezzi BMW come secondo lavoro.
1987Il garage diventa troppo piccolo, Siebenrock ha bisogno di un magazzino più grande e di un locale per la vendita: Un piccolo capannone nelle vicinanze presenta condizioni ideali e diventa il punto di partenza per i fan dei boxer 2V.
1988Ora Jochen Siebenrock gestisce il suo commercio con moto BMW, pezzi ed accessori per le moto boxer 2V come attività principale ed ha già due dipendenti fissi.
1991È il momento del primo vero prodotto SIebenrock: l'amato coperchio coprivalvole tondo per le boxer 2v, già allora secondo la massima "aspetto invariato, tecnica migliorata". Il miglioramento concepito da Siebenrock facilita il montaggio e in seguito verrà persino adottato di serie dalla BMW.
1992Con rammarico di molti conducenti BMW, l'amato bauletto Krauser non è più disponibile. Siebenrock lo fa costruire sotto la propria regia - costruito in modo completamente nuovo e molto più stabile dell'originale, ma utilizzando il coperchio originale, a prima vista indistinguibile dal pezzo di serie.
1993L'assortimento dei prodotti a marchio Siebenrock cresce continuamente. Nel frattempo ci sono anche pregiate borse di pelle e kit portabagaglio completi per i modelli /5-, /6- e /7 e i boxer monobraccio.
1995La Siebenrock GbR diventa Siebenrock GmbH.
1997Spronato dal successo delle sue repliche migliorate di accessori BMW ricercati per moto boxer 2V, Jochen Siebenrock presenta con il Power kit la prima vera realizzazione completa: il leggendario set di conversione a 1000 cc per tutti modelli R 80.
1998I proprietari di una R 100 possono di nuovo rallegrarsi: Con il Replacement kit è al via il nuovo kit per l'incremento delle prestazioni della casa Siebenrock. Il marchio Siebenrock diventa lentamente, ma inesorabilmente, sinonimo di ottimizzazione della coppia e della potenza per le boxer 2V.
1999Per garantire sempre il proprio elevato livello qualitativo, Siebenrock introduce un sistema controllo qualità sistematico, documentabile anche all'esterno con la verifica conforme a EN ISO 9001.
2000Nonostante i continui ampliamenti, la sede della ditta a Stoccarda diventa definitivametne troppo piccola. Siebenrock si trasferisce nei nuovi locali, molto più vasti con i loro 1.240 metri quadrati più l'area esterna, a Wendlingen am Neckar.
2001I nuovi locali diventano presto la "Mecca per i motociclisti BMW". Diversi motociclisti BMW pur di fare una visita da Siebenrock si accollano anche lunghi viaggi.
20021070 cc, 78 CV reali e una coppia superiore a 92 Nm per tutti i boxer 1000 dal 1981. Con il Big Bore kit mette in ombra tutto quanto sviluppato in precedenza e dimostra in modo importante che nell'ambito dell'incremento delle prestazioni realizza più di quanto fino ad allora disponibile.
2004Un altro punto di forza della gamma di prodotti Siebenrock sono i nuovi scarichi, omologati secondo le direttive europee. I classici silenziatori per moto boxer 2V con monobraccio non perdono colpi, come l'amata forma a sigaro per i modelli /5 o il nuovo impianto di scarico SGS2 per tutte le R 80/100 R o GS: Risparmia 5 chili, apporta un notevole aumento di potenza e coppia e inoltre è convincente per il sound e il design.
2005Siebenrock inizia la costruzione di moto complete in base ai desideri del cliente. I sobri boxer 2V Siebenrock chiamati "GS2" entusiasmano gli esperti e godono di grande popolarità presso i fan BMW che sono alla ricerca di qualcosa di speciale.
2006La rivendita, la distribuzione di pezzi nuovi e usati ed i servizi di officina e manutenzione si trasferiscono alla società di distribuzione Siebenrock GmbH & Co. KG fondata ex-novo., mentre la Siebenrock GmbH si occupa esclusivamente dello sviluppo e della produzione dei propri prodotti.
2007Alla fiera Intermot, Siebenrock mette in evidenza le sue potenzialità con prodotti innovativi per le boxer 2V, a partire dalle selle attraverso i freni a disco per arrivare all'ottimizzazione del cambio
2008Il 1° aprile 2009 Jochen Siebenrock cede la società di distribuzione Siebenrock GmbH & Co. KG a George Bayer, per concentrarsi in futuro esclusivamente sullo sviluppo di nuovi prodotti per moto boxer BMW classiche. I due entusiasti BMW d'ora in avanti saranno una doppia potenza per innovazione e fedeltà ai clienti.
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