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L'histoire

De vendre de garage à une meque pour les conducteurs de BMW

Le nom Siebenrock représente une histoire de réussite, comme elle est rare meme dans l'industrie innovante des motos.

Le nom Siebenrock est un synonyme de succès comme ce n'est pas commun même dans la branche deux-roues innovative. L'étudiant de l'architecture et amateur enthousiaste de BMW Jochen Siebenrock trouve une solution facile pour la manque des pièces d'occasions sur le marché – il commence soi-même à marchander avec eux.

1984

Entre-temps, il s'est répandit qu'il y a disponibles des pièces d'occasion à Büsnau, un quartier de Stuttgart- la commerce marche

1985

Jochen Siebenrock termine ses études, après travaille dans sa profession de l'architecte et marchande extra-professionnellement avec les pièces usagées de BMW .

1987

Le garage est bientôt trop petit, Siebenrock a besoin plus d`espace pour le dépôt et d'une salle de vente: une usine petite dans le voisinage offre les conditions ideales et sera le premier point de ralliement pour les amateurs de 2V-Boxer.

1988

Jochen Siebenrock marchande avec des motos de BMW, pièces et accessoires de 2VBoxer enfin plein-temps et il a déjà deux employés fixes.

1991

Le premier propre produit de Siebenrock existe: le populaire couvercle des valves ronde de 2V-Boxer, alors avec la maxime „resté à beau fixe optiquement, perfectionné concernant la technique“. La correction inventée de Siebenbrock soulage la montage et BMW la importe par la suite à la série.

1992

À la grande déception des plusieurs conducteurs de BMW le coffre de Krauser n'est plus en vente. Siebenrock fait les fabriquer soi-même – construit totalement de nouveau et plus stable que l'original, mais grâce à l'utilisation du couvercle initial guère distinguable des pièces de série.

1993

La gamme de propres produits de Siebenrock augmente de facon permanent. Entretemps il y a des sacoches belles en cuir aussi comme des systèmes de bagage complètes convenables pour les modèles 5-, 6- et 7 ainsi que les boxers monolever.

1995

La Siebenrock GbR se change à Siebenrock GmbH. (SARL)

1997

Inspirée de la réussite de sa reédition ameliorée de pièces de BMW 2V-Boxer, Jochen Siebenrock présente avec le Power Kit le premier propre developpement entier: le 1000-cubique-set de reconstruction pour tout les R 80-modèles.

1998

Les propriétaires d'un R 100 peuvent jubiler aussi: le Replacement Kit, le deuxième set pour enforcer la puissance developpée de la maison Siebenrock, démarre. „Siebenrock“ devient un nom pour la optimisation du moment de couple et dde la puissance de 2V-Boxer.

1999

Pour assurer le haut niveau de qualité constantement Siebenrock introduit la gestion de qualité systématiques, que se manifeste dans la verification de DIN EN ISO 9001

2000

Malgré de extensions constants la siège de l'entreprise à Stuttgart est définitivement trop étroite.
Siebenrock déménage à un nouveau local commercial de 1.240 mètres carrée plus terrain extérieur à Wendlingen am Neckar.

2001

Les nouveaux locales commerciales se developpent d' une „meque des BMW-motards“: Beaucoups des amateurs de 2V-Boxer acceptent trajets de 200 km et plus pour visiter Siebenrock.

2002

1070 cubique, 78 PS en pur et un moment de couple de plus de 92 Nm pour les 1000er Boxer à partir de 1981: Avec le Big Bore Kit Siebenrock éclipse tout ce qui est connu et preuve impressionnantement que, concernant la augmentation de puissance, il y va plus qu'on a assumé avant.

2004

Une autre lumière dans la gamme de produits de Siebenrock sont les nouveaux tuyau échappement, tous avec ABE (allgemeine Betriebserlaubnis, dans la législation allemande). Les pots terminals classiques des 2V-Boxer avec monolever ne manquent pas autant que la célèbre forme d'un cigar pour les 5-modèles ou le récemment developpé tuyau d'échappement SGS2 R 80/100 ou GS. Ca allége plein 5 kilo du poids, amène un croît de puissance et moment de couple et reussit de persuader par ailleurs en sonorité et design.

2005

Siebenrock commence la construction des motos entières à la demande des clients. Les 2V-Boxer de Siebenrock, appellé humblement „GS2“, fait enthousiasmer les ensembles de specialistes et ont beaucoup de succès aux amateurs de BMW, qui cherchent une chose spéciale.

2006

Sur le „Intermot“ Siebenrock souligne sa capacité par des nouveautés des produits autour du l2V-Boxer, des banquettes aux disques de freins jusq' à la optimisation de la boîte de  vitesses.

2008

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