Big Bore Kit 1070cc

Plug & Play Kit

"Hubraum ist durch noch mehr Hubraum zu ersetzen" lautete das Motto bei der hauseigenen Entwicklung des Siebenrock Big Bore Kit. Die bereits durch die Power und Replacement Kits erzeugte exzellente Motorcharakteristik, galt es durch diese Konstruktion noch zu toppen. gesagt, getan - und so entstand für alle BMW 1000er Modelle ab Baujahr 81, der 1070 Kubik starke Big Bore Kit, welcher sich als ultimative Lösung für den sportlichen Tourenfahrer entpuppte.: gewaltige 80 PS bei einem Drehmoment von 92 Nm stehen nach der Modifikation zur Verfügung und dürfen durchaus als überzeugendes Ergebnis bezeichnet werden.

Realisiert werden konnte der Leistungschub durch den Einsatz von 151 Millimeter langen, hochfesten Pleuelstangen, die - gewichtsoptimiert und mit ARP Schrauben versehen - gerade einmal 450 Gramm auf die Waage bringen Davon abgesehen kommen 98 Millimeter Kolben zum Einsatz die - ebenfalls gewichtsoptimiert - inklusive Ringen, Bolzen und Clips 428 Gramm wiegen. Eine Anpassung des Zylinderkopfes an die große Bohrung ist dank der durchdachten Kolbenform nicht von Nöten.

Im Lieferumfang sind alle für die Montage des Satzes relevanten Teile enthalten:

2 Zylinder mit Kolben
Kolbenringe
Pleuel mit ARP Schrauben
Asymmetrische Nockenwelle
Dichtsatz Nockenwelle
Dichtsatz Zylinder
Stecknuss für Pleuelschrauben.

TIPP
Pleuellagerschalen, Art.Nr. 1124460, werden noch benötigt, bitte separat bestellen.

Mit TÜV Gutachten und Einbauanleitung.
Preis für Satz.

Für die klassischen BMW Zweiventil Boxer Modelle R 100, R 100CS, R 100RS, R 100RT, R 100RS Monolever (x), R 100RT Monolever (x), R 100GS (x), R 100R (x).
(x) = nur für Motorräder bis Erstzulassung 31.3.1994 zulässig.

TIPP
Dringend zu empfehlen ist der Einsatz einer Doppelzündung.
Einbaufertige Nockenwelle inklusive Kettenrad und Lagerschild auf Anfrage.