Getriebe Ohne Kickstarter
Überholung

Das Getriebe eines BMW 2-Ventil Boxer Motorrads ist unterschiedlichsten Belastungen ausgesetzt. Während der Fahrt werden dem Getriebe hohe Drehmomente und Kräfte ausgesetzt, insbesondere beim Beschleunigen, Verzögern und beim Überwinden von Steigungen. Das Getriebe muss diese Belastungen bewältigen und gleichzeitig eine reibungslose und zuverlässige Kraftübertragung gewährleisten. Es muss auch in der Lage sein, die Hitzeentwicklung zu bewältigen, die durch die Reibung der Zahnräder entsteht.
Daher ist das Getriebe, das am häufigsten zu überholende Bauteil an den ansonsten sehr robusten BMW 2V Boxer Modellen.

Da unser Bestand an Austauschgetrieben erschöpft ist, bieten wir Ihnen, in Zusammenarbeit mit unserem Partner für Getriebe, eine hochwertige Überholung Ihres Getriebes an.

Hierbei wird das Gehäuse gestrahlt, alle Kugel- und Kegelrollenlager erneuert und durch unsere hochwertigen Lager ersetzt. Die Schaltgabeln und Schieberäder werden optimiert, der Schaltautomat mit neuen Federn versehen und die Kunststoffrolle durch ein langlebiges, leichtgängiges Kugellager ersetzt. Selbstverständlich werden alle Dichtungen und Wellendichtringe, sowie der Leerlaufschalter ersetzt.

In diesem Zuge bieten wir Ihnen die Möglichkeit, gegen Aufpreis, eigene Wünsche, wie zum Beispiel den Einbau eines langen 5. Ganges, zu realisieren.

Sollte sich nach dem Öffnen des Getriebes herausstellen, dass weitere Zahnräder oder sonstige Einzelteile benötigt werden, werden diese extra berechnet.

Interessiert?
Dann freuen wir uns über Ihre Anfrage via E-Mail an info@siebenrock.com.

Überholung Ihres Getriebe für die klasssischen BMW Zweiventil Boxer Modelle
R 60/6, R 75/6, R 90/6, R 90S, R 60/7, R 75/7, R 80/7, R 100/7, R 100T, R 100S, R 100RS, R 100RT, R 45, R 45N, R 45S, R 65 bis 9/1980.

Angaben zur Produktsicherheit