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Schaltautomat
Reparatur Kit

BMW 2V Boxer Modelle ab 9/75

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27,25 €

inkl. ges. USt., zzgl. Versandkosten

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  • Artikel Nr.: 2331910
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Oftmals lässt sich das Getriebe plötzlich nicht mehr schalten. Ursache ist eine erlahmte,... mehr
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Schaltautomat
Reparatur Kit
Oftmals lässt sich das Getriebe plötzlich nicht mehr schalten. Ursache ist eine erlahmte, gebrochene Feder im Schaltautomat.
Daher sollte diese bei jeder Getriebeüberholung ersetzt werden.

Ideal hierzu unser Set, bestehend aus.:
1x Feder 23 31 1 231 618
1x Feder 23 31 1 242 910
1x Feder 23 31 1 234 791
1x Rolle / Lager 23 31 1 231 572
1x Sicherungsring 07 11 9 934 034.
Preis für einen Satz.

Ersatzteil für die klassischen BMW Zweiventil Boxer Modelle
R 60/6, R 75/6, R 90/6, R 90S, R 60/7, R 75/7, R 80/7, R 80RT, R 80, R 100/7, R 100S, R 100RS, R 100RT, R 100CS, R 45, R 65, R 65LS, R 65GS, R 80G/S, R 80G/S PD, R 80ST
Paralever Modelle R 80GS, R 80GS PD, R 100GS, R 100GS PD, R 80GS Basic, R 80R, R 80R Mystic, R 100R, R 100R Mystic
Monolever Modelle R 65, R 80, R 80RT, R 100RS, R 100RT.

Angaben zur Produktsicherheit
Modellreihe BMW R 2V: R 60/6   1973-76, R 75/6   1973-76, R 90/6   1973-76, R 90S   1973-76, R 60/7   1976-80, R 75/7   1976-77, R 80   1980-84, R 100   1980-84, R 45   1978-85, R 65   1978-85, R 80 G/S   1980-87, R 65GS   1987-92, R 65 Mono   1985-93, R 80 Mono   1984-95, R 100RS Mono 1986-92, R 80GS   1987-94, R 100GS   1987-94, R 80R   1991-95, R 100R   1991-96
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5-Gang ohne Kickstarter
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